Mini bleibt Mini, auch wenn er gewachsen ist!
Nach wie vor lächeln die großen runden Augen, auch in neuem Gewand bleibt Mini eben Mini.
Daran ändern auch die 24 cm nichts, die den Mini zum Clubman machen.
Hier wird nun versucht Lifestyle mit mehr Platzangebot zu verbinden, ohne das ein klassischer Kombi daraus wird.
Der Fahrspaß mit dem kultigen Mini soll weiterhin Vorrang haben.
Mehr Beinfreiheit im Fond und auf den rückwärtigen Plätzen garantieren angenehmes Fahren.
Das Klettern auf die hinteren Plätze wird durch eine, allerdings nur auf der Beifahrerseite, gegen die Fahrtrichtung öffnende Tür erleichtert.
Zwei nach außen schwingende Hecktüren erinnern eher an einen Kleintransporter und sind gewöhnungsbedürftig.
Der Clubman sollte eher als ein Spaßmobil gesehen werden, für Leute die es lieben über die Piste zu brausen.
Zum Marktstart stehen drei Modelle mit Preisen von 19900 - 23900 Euro zur Verfügung.
Der Kraftstoffverbrauch soll bei 6,3 Litern liegen, was bei Testfahrten um fast einen Liter überschritten wurde.
Verantwortlich für diesen Beitrag: Siegfried Ramlow